
甘俊林工作照。 張亮 攝
榜樣說 “現(xiàn)在我有了更大夢(mèng)想,就是培養(yǎng)更多高技能青年人才,鍛造更多國(guó)之重器,為中國(guó)中車技藝成為國(guó)家乃至世界制造業(yè)的‘金名片’做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?!?/FONT>
甘俊林,男,1987年3月出生,中共黨員,中車眉山車輛有限公司貨車制造中心首席技師、冷作鈑金工,曾獲“全國(guó)青年崗位能手”“四川省勞動(dòng)模范”“四川青年五四獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù),享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。今年被評(píng)為“全國(guó)勞動(dòng)模范”。
左手面罩,右手焊槍,一槍下去,焊花飛濺,精品成型。從剛走上焊接崗位的“萌新”,到成為“全國(guó)勞動(dòng)模范”,甘俊林奮斗了整整20個(gè)春秋。用焊接的術(shù)語來形容,甘俊林的青春歲月被“焊”得光亮剔透,沒有雜質(zhì)。
2005年,剛滿18歲的甘俊林來到位于四川眉山的中車眉山公司工作。從學(xué)徒工開始,他就將張志發(fā)、伍鴻斌等首席技能專家當(dāng)作學(xué)習(xí)榜樣,從此開始漫長(zhǎng)艱辛的“追星”征程。
每天下班后,他在車間現(xiàn)場(chǎng)要多加練兩個(gè)小時(shí),并堅(jiān)持每天一個(gè)小時(shí)的理論學(xué)習(xí);為了窮究焊接技能,他總是“纏著”師傅不斷提出問題,師傅被他的好學(xué)精神感動(dòng),愿意給他“開小灶”,演示各種平焊、角焊手法……功夫不負(fù)有心人,在幾年如一日的刻苦努力下,甘俊林的焊接技藝越發(fā)成熟精進(jìn),在各級(jí)職業(yè)技能競(jìng)賽中屢獲佳績(jī)。
2014年、2016年,甘俊林連續(xù)兩屆向被譽(yù)為焊接比賽“世界杯”的“嘉克杯”國(guó)際焊接大賽發(fā)起沖鋒,卻沒能取得理想成績(jī)。“成績(jī)比別人差,不是比別人笨,而是付出得還不夠多!”甘俊林更加刻苦地鉆研提升技能。2018年6月,甘俊林第三次向“嘉克杯”發(fā)起沖鋒,在20多個(gè)國(guó)家的388名選手中脫穎而出,獲得鎢極氬弧焊成人組比賽一等獎(jiǎng)和最佳試件獎(jiǎng)。
載譽(yù)歸來后,甘俊林將本領(lǐng)技藝運(yùn)用于創(chuàng)新創(chuàng)效,參與了公司所有新產(chǎn)品試制和出口貨車生產(chǎn),相繼創(chuàng)新和改進(jìn)鐵路貨車制造工藝、制造工裝100余項(xiàng),解決關(guān)鍵技術(shù)難題50項(xiàng),提出并實(shí)施生產(chǎn)優(yōu)化方案40余項(xiàng),創(chuàng)造價(jià)值近千萬元,使公司生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升。
在生產(chǎn)中,甘俊林就像一根“定海神針”,總能解決“疑難雜癥”。2018年,公司接到1998輛C80B訂單,必須在100天內(nèi)實(shí)現(xiàn)交貨,而公司當(dāng)時(shí)的鋼結(jié)構(gòu)單班產(chǎn)量只有11臺(tái)車,完全滿足不了生產(chǎn)需要。甘俊林天天下班后,不是在工位上研究,就是在各條生產(chǎn)線上做流轉(zhuǎn)試驗(yàn)……很快,一條成熟的改善方案形成,在3個(gè)月內(nèi)全面完成訂單。
在出口澳大利亞車側(cè)墻焊接變形難題上,甘俊林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),整整一個(gè)月駐扎現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過無數(shù)次攻關(guān)試驗(yàn),首次在國(guó)內(nèi)采用激光焊接和剛性固定技術(shù),成功控制變形量,獲得澳大利亞客戶的盛贊。
在“嘉克杯”國(guó)際焊接大賽后,“甘俊林技能大師工作室”掛牌成立,通過“大講堂”“結(jié)對(duì)子”“師帶徒”等形式,開展技能培訓(xùn),培養(yǎng)的青工中有16名取得高級(jí)技師,8名在省部級(jí)、國(guó)家級(jí)行業(yè)技能比賽中獲得前三名。
“現(xiàn)在我有了更大夢(mèng)想,就是培養(yǎng)更多高技能青年人才,鍛造更多國(guó)之重器,為中國(guó)中車技藝成為國(guó)家乃至世界制造業(yè)的‘金名片’做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?!备士×终f。