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陳錫武：奮戰(zhàn)在雪域高原的“開路先鋒”
◎ 郭蕾
陳錫武（右三）工作照。 本人供圖 榜樣說 “‘勞?！仁菢s譽更是責任，在未來的工作中，將常懷感恩敬畏之心，發(fā)揮模范帶頭作用，保持學習熱情，提升專業(yè)和綜合能力，積極開展科技創(chuàng)新與技術攻關，帶動身邊人為公司高質量發(fā)展貢獻力量?！?/FONT> 在世界屋脊的崇山峻嶺間，他是與極限博弈的“開路先鋒”；在技術攻堅的最前沿，他是勇攀高峰的“創(chuàng)新旗手”；在團隊協(xié)作的戰(zhàn)場上，他是凝心聚力的“定海神針”。作為川藏鐵路隧道設計負責人，他以二十載如一日的堅守，以精湛的技術和不懈的努力，不斷挑戰(zhàn)人類筑路的極限，帶領團隊在雪域高原書寫新時代的奮斗篇章?！八拇ㄊ趧幽７丁保需F二院土建一院正高級工程師陳錫武深耕隧道勘察設計與施工技術管理領域二十載，他將青春與熱血融入祖國鐵路事業(yè)，以卓越的專業(yè)能力、創(chuàng)新精神和無私奉獻，為我國鐵路建設事業(yè)作出卓越貢獻。 從業(yè)以來，他參與時為亞洲最長的鐵路烏鞘嶺隧道施工，主持川青、川藏鐵路隧道勘察設計工作，牽頭8項隧道設計專題研究破解技術瓶頸，參與4項行業(yè)標準編寫引領技術發(fā)展，研發(fā)系列隧道輔助設計軟件更新技術手段。2025年獲四川省勞動模范稱號。 他說：“‘勞?！仁菢s譽更是責任，在未來的工作中，將常懷感恩敬畏之心，發(fā)揮模范帶頭作用，保持學習熱情，提升專業(yè)和綜合能力，積極開展科技創(chuàng)新與技術攻關，帶動身邊人為公司高質量發(fā)展貢獻力量。” 在陳錫武的職業(yè)生涯中，創(chuàng)新是永恒不變的底色。川藏鐵路建設過程中，他帶領團隊開展了上百種方案比選，對不同坡度、工期及隧道合分修組合方案進行系統(tǒng)性研究。憑借敏銳的洞察力，他精準識別各項方案的風險與優(yōu)劣，為線路穩(wěn)定提供了堅實的技術支撐，展現(xiàn)出卓越的戰(zhàn)略眼光和決策能力。 在技術攻關的道路上，陳錫武勇挑重擔，主持、參與大變形防控、活動斷裂帶隧道建造、特大跨度隧道施工等關鍵技術研究，多項成果不僅成功解決了技術難題，還被納入行業(yè)規(guī)范。他主持開展的《隧道鉆爆法機械化配套快速施工》《富水隧道長距離反坡施工安全保障專題》等8項專題研究，為川藏鐵路應對復雜地質提供了有力的技術支撐。作為隧道軟件研發(fā)負責人，他主導開發(fā)的隧道縱斷面輔助設計軟件、隧道暗洞襯砌設計軟件等系列創(chuàng)新軟件，助力工程設計實現(xiàn)效率與質量的雙重飛躍，讓科技力量在雪域高原綻放光芒。 2021年，川藏鐵路進入全面開工建設的關鍵階段，陳錫武作為川藏鐵路指揮部昌都分指副指揮長兼配合施工組組長，肩負起設計配合重任。面對復雜的施工環(huán)境和艱巨的技術挑戰(zhàn)，他帶領團隊迎難而上，將技術創(chuàng)新與現(xiàn)場實踐深度融合，成功解決多項“卡脖子”難題，成為參建各方信賴的“技術主心骨”。 他牽頭開展了低預應力錨桿全工序機械化施工技術攻關，成功解決了施工中的安全、質量和效率問題，取得顯著成效，該成果填補了國內鐵路隧道該領域的空白，被納入國鐵集團相關標準，推動隧道施工邁向全面機械化、智能化新階段。 二十余年的鐵路生涯，陳錫武收獲了累累碩果：中國中鐵科學技術獎一等獎1項，授權發(fā)明專利8項、實用新型專利31項，工法5項；主持開發(fā)系列隧道輔助設計軟件，榮獲多項省部級獎項，并已在多個鐵路項目中發(fā)揮關鍵作用，成為行業(yè)創(chuàng)新典范。 一路走來，他以二十年如一日的堅守、創(chuàng)新與奉獻，詮釋著新時代鐵路人的使命、擔當與榮光，如今，陳錫武依然奮戰(zhàn)在橫斷山脈的建設一線，不斷迎接新的挑戰(zhàn)，帶領團隊為助推企業(yè)高質量發(fā)展和奮力譜寫中國式現(xiàn)代化四川新篇章貢獻力量！ |
