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危急時(shí)刻他保住了一車16人安全
◎ 趙睿
康復(fù)中的費(fèi)文平（右二）。銅陵市委宣傳部供圖 人物名片 費(fèi)文平，男，1965年11月生，安徽省銅陵市公交公司公交車駕駛員，獲評(píng)“銅陵好人”。 1月19日，費(fèi)文平在駕駛公交車時(shí)突發(fā)腦卒中，危急時(shí)刻他憑借著頑強(qiáng)的意志力完成右轉(zhuǎn)靠邊、拉手剎、開車門等操作，將車穩(wěn)穩(wěn)停住，保障了車上16名乘客和沿途行人的生命安全。 費(fèi)文平是安徽省銅陵市公交公司22路公交車駕駛員，自2011年入職以來，在公交一線崗位工作了14年。1月19日，一段暈倒前憑借頑強(qiáng)意志將公交車停穩(wěn)的視頻在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。 監(jiān)控顯示，1月19日上午9時(shí)37分，在銅陵市淮河大道“中國(guó)人壽保險(xiǎn)站”，費(fèi)文平駕駛公交車出站不久，突然伸手揉太陽穴，隨后身體不受控制地?fù)u晃了幾下，手指也不住地顫抖，表情痛苦?？赡苁且庾R(shí)到情況不對(duì)，他開始減速、靠邊、停車、拉手剎，一系列操作將車停穩(wěn)后，用盡全力伸手按下開門鍵，隨后一低頭栽倒在駕駛位，連一聲呼救都沒能發(fā)出。 當(dāng)時(shí)車上有16名乘客，費(fèi)文平的同事張文祥也在其中，他察覺到費(fèi)文平的異樣后，第一時(shí)間趕到駕駛室用身體護(hù)住費(fèi)文平，并撥打了120急救電話。在乘客的協(xié)助下，費(fèi)文平被緊急送往醫(yī)院搶救。最終，經(jīng)醫(yī)生診斷，費(fèi)文平因腦葉出血、繼發(fā)性腦室出血，導(dǎo)致急性呼吸衰竭。雖沒有生命危險(xiǎn)，但腰部以下失去知覺，轉(zhuǎn)至康復(fù)科治療。“事發(fā)時(shí)，正是市民出行高峰，車上乘客不少、街面行人也很多，車子剛要駛向紅綠燈路口，如果不是費(fèi)師傅將車停穩(wěn)，后果不堪設(shè)想?！睆埼南檎f。 危急時(shí)刻，安全停車是費(fèi)文平下意識(shí)的決定，也是他14年一絲不茍駕駛公交車的必然選擇。自2011年入職以來，費(fèi)文平一直是22路公交車駕駛員，該線路共設(shè)43個(gè)站點(diǎn)，單程達(dá)33公里，跑一趟需70多分鐘，是順安鎮(zhèn)到市區(qū)的主要線路。 熟悉費(fèi)文平的人都知道，他平時(shí)工作踏實(shí)，任勞任怨。近年來，銅陵公交迅速發(fā)展，營(yíng)運(yùn)里程不斷增加。在繁重的工作面前，費(fèi)文平不怕苦、不怕累，加班加點(diǎn)是常有的事，有同事因病或因事請(qǐng)假，他毫不推辭地?fù)Q班、代班，隨叫隨到。最多的時(shí)候，他一個(gè)月在崗時(shí)間超過45個(gè)班次，相當(dāng)于正常工作之外，加班70多個(gè)小時(shí)。 “費(fèi)文平愛車如家，休息時(shí)間也總愛往保修廠跑，跟在師傅后面學(xué)修車，遇到問題都是自己動(dòng)手修?！?2路公交車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)榮四清說。據(jù)銅陵市公交總公司保修廠統(tǒng)計(jì)，2024年，費(fèi)文平負(fù)責(zé)的車輛僅做了4次常規(guī)保養(yǎng)，沒有經(jīng)歷一次大修，車況一直保持得很好。正是憑借這份堅(jiān)守與認(rèn)真，14年來，他的駕駛生涯零責(zé)任事故和投訴，并于2017年、2018年分別榮獲市公交公司“先進(jìn)工作者”稱號(hào)，2025年獲評(píng)“銅陵好人”。 “費(fèi)師傅有個(gè)習(xí)慣，就是他隨身攜帶工具包，一開始我以為他是為了自己修車方便，直到前年夏天我開的車拋錨了，費(fèi)師傅讓我開他的車先走，自己留下來幫我修車，我才懂他的用心。”駕駛員尤良振說。 在日常行車中，費(fèi)文平時(shí)刻將乘客放在心上。遇到老人上車，他會(huì)耐心等待，輕聲提醒抓好扶手，等他們安穩(wěn)坐下再起步；看到孕婦，他會(huì)主動(dòng)招呼其他乘客讓座，并提醒大家注意避讓；碰到行動(dòng)不便的殘疾人，他會(huì)起身幫忙攙扶。由于22路公交車途經(jīng)銅陵一中、銅陵三中兩所高中，每天中午、晚上放學(xué)期間乘坐公交車的學(xué)生多達(dá)500余人，加上公交車司機(jī)大多在該時(shí)段交接下班，學(xué)生經(jīng)常要等很久才能坐上車。費(fèi)文平主動(dòng)延遲下班，空車多跑一趟到兩所學(xué)校站點(diǎn)專門載學(xué)生，緩解了線路交通壓力。在費(fèi)師傅的帶動(dòng)下，“多跑一趟”成為22路不成文的規(guī)定，大家一起默默堅(jiān)持了近十年。
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