“處理一套舊沙發(fā),倒貼300元!”——這不是玩笑,而是當前許多城市居民面臨的現(xiàn)實。調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于專業(yè)回收渠道匱乏、需征收高額清運費,廢舊家具正成為居民生活中“甩不掉的包袱”,如何為它們找到環(huán)保又經(jīng)濟的歸宿,成為城市治理的新考題。
同是廢棄物品,命運卻截然不同:廢舊電子產(chǎn)品、報廢機動車不僅能被輕松回收,甚至還能“變現(xiàn)獲利”;而龐大的廢舊家具卻連“付費丟棄”都困難重重。這種鮮明的反差,令許多人不禁發(fā)問:為何唯獨家具的“退休”之路如此舉步維艱?
困局
為什么廢舊家具“倒貼錢也沒人愿意收”?
目前小型清運公司在處理居民廢舊家具時,主要分為兩種情況:對于還有殘余價值的舊家具,清運公司會向居民支付一筆回收費;少數(shù)體積大、重量大且沒有回收價值的大件家具,需要居民向清運公司支付搬運費。
不少人在網(wǎng)絡(luò)上反映,小家電好處理,但遇到大件且已經(jīng)報廢的物品,回收師傅也不愿帶走,這時候只能和其他人一樣,直接在大街上找個空地扔掉。
在山東濟南誠基中心,被丟棄的沙發(fā)擺在停車場靠墻角落,社區(qū)不少地方也成了“臨時倉庫”。小區(qū)保安表示,這種被丟棄的沙發(fā)、床墊在小區(qū)有很多,粗略計算有近百件?!疤婆f的家具沒有價值,就算支付費用,回收人員也不愿處理?!?/FONT>
大多市民面臨的是一場“成本、渠道、服務(wù)、便利性”的多重困局——處置成本高,經(jīng)濟負擔重;處理渠道少,信息不透明;只收好賣的,不管難處理的;自行處理障礙多,存在風(fēng)險。
不少廢舊家具屬于大件垃圾,在物流運輸環(huán)節(jié),運輸成本更高。“廢舊家具等大件垃圾在回收后的暫存與拆解,都需要占用寬敞的場地?!背啥际性偕Y源行業(yè)協(xié)會秘書長謝香蘭提到,以成都為例,城市周邊的場地成本都比較高,這也加重了企業(yè)的運營成本。
也有相關(guān)從業(yè)人員透露,代扔一張廢舊床墊,物流成本差不多要80元,人工成本則至少需要50元,利潤過低寧愿不接單。
貴州省銳意生態(tài)文明建設(shè)研究院垃圾分類委員會主任蘭亞軍在接受媒體采訪時曾表示,城市大件垃圾“大多游離于廢品回收體系之外”。
探索
從“代扔”轉(zhuǎn)變?yōu)樵倮茫?/STRONG>
既然扔不掉,那么可不可以現(xiàn)場就回收利用呢?
已有部分社區(qū)探索建立舊家具等大物件的收運體系。在武漢漢陽區(qū)琴斷口街道七里一村社區(qū)內(nèi),一處資源共享屋內(nèi)擺放著床墊、桌椅等舊家具。
七里一村社區(qū)黨委副書記黃寶莉說,針對大物件處理問題,社區(qū)于2022年在一處自發(fā)形成的大物件堆積空地上建起了資源共享屋。每周三集中投放,每周四集中取用。
資源共享屋的墻上貼著一張公約:居民可投放舊家具等建材資源,不能投放生活垃圾,有需求的居民可來此“淘寶”,閑置超15天的資源會被送到“待清理區(qū)”清理。
“長期未被取用的物品,集中交給專業(yè)的資源處理公司?!秉S寶莉說,居民“淘”剩下的物品集中運走,節(jié)約運費。
2024年,商務(wù)部等9部門發(fā)布《關(guān)于健全廢舊家電家具等再生資源回收體系的通知》,其中提到加強社區(qū)回收網(wǎng)點建設(shè),扎實推進一刻鐘便民生活圈建設(shè),設(shè)置廢舊家電家具暫時存放點。定期組織再生資源回收企業(yè)、家電家具銷售企業(yè)上門回收廢舊家電家具。
上海一家平臺打造了“互聯(lián)網(wǎng)+家電回收”平臺,專注于空調(diào)、彩電、冰箱、洗衣機等大家電回收。該平臺針對行業(yè)小散亂、消費體驗差的痛點,實現(xiàn)線上下單5分鐘響應(yīng),2小時上門。
成都在“碳惠天府”小程序上線了“大件垃圾回收”一對一上門搬運服務(wù),除需自己支付人工搬運費,垃圾清理、運輸、處置等環(huán)節(jié)的費用都由政府補貼“買單”。
解局
從“負擔”到“資源”還有多遠?
如果想在二手平臺上低價轉(zhuǎn)讓二手家具,哪怕定價低廉也不容易。不少人在網(wǎng)上表示,小物件還好,涉及大家具,哪怕在二手平臺上表明可免費自提,一旦不能送貨上門,便少有人問津。
處理廢舊家具,目前很大程度上仍然依賴于有償?shù)纳祥T搬運服務(wù),其間產(chǎn)生的費用則普遍遵循“誰產(chǎn)生誰付費”原則。
有效控制物流成本、提升再生資源利用率,或許是突破口。
對此,四川森銳航物流供應(yīng)鏈管理有限公司深有體會。“目前我們的家具回收業(yè)務(wù)實現(xiàn)了盈利?!痹摴究偨?jīng)理尚勇軍解釋道,由于公司還長期從事家具的倉儲、配送、安裝業(yè)務(wù),所以能在“送新”的同時“取舊”,節(jié)約了人力和物流成本。同時,回收的家具經(jīng)拆分后,海綿運送到再生資源市場、木材運送到木材加工廠,再生資源利用率可達80%以上。
尚勇軍算了一筆賬:以一張舊床墊為例,公司會收取80元代扔費,拆分所得的材料在再生資源市場可售得約20元。兩者相加后,扣除50元的人力和物流成本,且在不考慮倉儲等其他成本的情況下,每張床墊能有50元利潤。
廢舊家具的再利用雖然很難,但依然值得去做。其背后的關(guān)鍵在于:打通一條回收、處理、再利用的完整鏈條,并結(jié)合企業(yè)自身的優(yōu)勢,將服務(wù)模式從單純的“代扔”轉(zhuǎn)向資源化再利用。
“建立健全大件垃圾全鏈條管理辦法或?qū)嵤┘殑t,統(tǒng)籌建立覆蓋投放—運輸—集中拆解—再利用的完整鏈條?!辟F州省銳意生態(tài)文明建設(shè)研究院垃圾分類委員會主任蘭亞軍建議,將大件垃圾收運處理納入規(guī)范化軌道,明確地方各級政府和部門職責(zé),科學(xué)測算發(fā)布回收清運指導(dǎo)價格。
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院固體廢物控制與資源化教研所教授劉建國指出:“家具生產(chǎn)商、銷售商可能也要逐步承擔起大件垃圾的回收責(zé)任?!蓖ㄟ^稅收政策和財政補貼等手段,鼓勵生產(chǎn)企業(yè)承擔更多回收利用責(zé)任,降低企業(yè)回收成本。
盡管挑戰(zhàn)仍在,但我們已走在正確的道路上。不少成功案例與地方實踐表明,“廢舊家具”不是終點,而是資源新生的起點。最終跨越這段距離,需要政府、企業(yè)、社會組織和每一位消費者的共同發(fā)力。下一步的關(guān)鍵,在于將分散的試點經(jīng)驗和個案成功,整合為標準化、規(guī)?;?、可持續(xù)的商業(yè)模式。當處理廢舊家具不僅帶來環(huán)境效益,更產(chǎn)生切實經(jīng)濟效益時,這段距離便將真正被縮短。